Honda CR-V

Honda CR-V modelový rok 2012 přináší změny ve výbavových stupních.

Výbavu Style nahradila výbava Comfort, která obsahuje řadu nových prvků výbavy jako například duální klimatizaci, tempomat, textilní interiér s prvky Alcantary, kožený volant a koženou řadicí páku, přední a zadní parkovací senzory, přední mlhová světla a vnitřní zpětné zrcátko s automatickou clonou.

Z výbavových stupňů zmizela výbava Top Executive. Prvky pokročilého systému podpory řízení, jako je systém pro zmírnění následků kolize CMBS, adaptivní tempomat ACC a aktivní světlomety AFS, lze objednávat k výbavám Lifestyle a Executive.

Honda CR-V prošla na počátku roku 2010 modernizací, přičemž úpravy se dotkly především zavěšení kol, vzhledu, interiéru a obsahu jednotlivých úrovní výbav. Díky těmto vylepšením může inovovaný model navázat na úspěchy předchozí generace, která byla v celé Evropě prodejně velmi úspěšná.
Uvedení motoru i-DTEC a možnosti spojení dieselového motoru s automatickou převodovkou se dočkaly nadšeného přijetí u zákazníků požadujících kombinaci nízké spotřeby paliva a komfortního ovládání.

Pohonné ústrojí
Honda CR-V je v nabídce ve dvou základních motorických verzích. Benzínový motor 2,0 i-VTEC/ 110kW prošel drobnými úpravami, takže již plní požadavky normy Euro5. Mezi hlavní přednosti tohoto motoru patří vysoký výkon a nízká spotřeba paliva.

Původní dieselový motor 2,2 i-CTDi byl nahrazen novým motorem 2,2 i-DTEC (intelligent Diesel Technology), s výkonem 110kW, který se již používá v poslední generaci modelu Accord. Nový motor přináší výkon větší o 7kW a zároveň vyšší točivý moment o 10Nm a to při nižší spotřebě paliva. Stejně jako u předchozí generace je i tento motor originální konstrukcí firmy Honda. Motor 2,2 i-DTEC také splňuje požadavky normy Euro 5 a je standardně vybaven filtrem pevných částic DPF.

Poprvé u modelu CR-V je dieselový motor nejen k dispozici s 6-ti stupňovou manuální převodkou, ale nově také s 5-ti stupňovou automatickou převodovkou Honda, která byla s drobnými změnami převzata z modelu Accord. Díky originální konstrukci nabízí tato automatická převodovka stejné parametry a dynamiku jako konkurenční šestistupňové automatické převodovky při maximálně plynulé a komfortní jízdě bez nutnosti častého přeřazování.

Podvozek
Změnami neprošel pouze samotný motor. Byla upravena geometrie zavěšení pro lepší vedení při přímé jízdě, modifikovány přední tlumiče, geometrie přední nápravy a uložení zadní nápravy. Byla zdokonalena také zvuková izolace kabiny a snížen aerodynamický hluk od zpětných zrcátek. Celkově byl v kabině snížený hluk o 5 decibelů.

Interiér
Interiér je k dispozici v černé nebo světlé barvě, ve verzi Executive a Top Executive v koženém provedení. Kožený potah má nové provedení prošití. V interiéru najdeme nové kliky dveří a nové barvy dekorů interiéru. Další novinky interiéru jsou širší loketní opěrka, vnitřní zpětné zrcátko s automatickým stmíváním, hliníkové lišty na prazích dveří a zavazadlového prostoru. Účelem změn bylo navodit atmosféru luxusu a pohodlí na úrovni osobního vozu třídy Accord při zachovaní pocitu robustnosti z vozidla typu SUV.
Dalšími novinkami interiéru jsou nové autorádio, které má po vzoru nejnovějších autorádii ve vozech Honda, ovládací prvky podobné s populárním přehrávačem i-Pod. Ten a jiné přehrávače či paměťové disky lze nově připojit pomocí USB konektoru, který se nachází v horní odkládací skříňce u spolujezdce. Nové praktické provedení má také klíč zapalování, který je nyní sklopný.
Nová navigace nabízí nové možnosti hlavně v oblasti telefonování. S kompatibilními mobilními telefony je možné provést plnou synchronizaci pomocí Bluetooth, takže bude možné do HF stáhnout z mobilu telefonní seznam. Sklápění vnějšího zpětného zrcátka při zařazení zpátečky je funkce, kterou známe z modelů Accord a Legend.